Vertraagde wetgeving, verschillende keren uitgesteld: Hoe ver staat het met het eenmalige verbod in Europa?

Dreigt er een verbod op wegwerp E-sigaretten in Europa?
Polen's Minister van Volksgezondheid, Izabela Leszczyna, kondigde tijdens een persconferentie op 21 maart aan dat het wetgevingsproces voor het verbieden van wegwerp e-sigaretten naar verwachting in april zal worden afgerond. Gevraagd naar het voorgestelde verbod dat eind februari werd aangekondigd, erkende Leszczyna dat de tijdlijn voor het afronden van de wet was vertraagd als gevolg van andere prioriteiten, maar verzekerde dat april zou dienen als de deadline voor het opstellen van de wetgeving.

Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) is wereldwijd één op de vijf verkochte sigaretten een e-sigaret met een smaakje voor eenmalig gebruik. Hoewel nog geen enkel EU-land een duidelijk verbod op e-sigaretten heeft uitgevaardigd, komt er een wetgevende golf aan in de westerse markten, in navolging van het Verenigd Koninkrijk, met verschillende landen zoals Frankrijk, België en zelfs Australië en Nieuw-Zeeland die plannen hebben om wegwerp e-sigaretten in hun eigen tempo te verbieden.

De context achter het verbod en mogelijke uitdagingen
Polen: Verkoop van E-sigaretten voor eenmalig gebruik stijgt
In de afgelopen jaren is de verkoop van wegwerp e-sigaretten in Polen aanzienlijk gestegen, tot 32 miljoen eenheden in 2022 en meer dan 100 miljoen in 2023. Rapporten van het Poolse Markt Monitoring Centrum schatten de marktwaarde van wegwerp e-sigaretten op ongeveer 2 miljard Poolse zloty (ongeveer $500 miljoen). Minister Leszczyna beschreef het initiëren van een verbod op wegwerp e-sigaretten als "dringend".

Frankrijk: Verbod treedt naar verwachting in september in werking
Op 21 maart bereikte het Franse parlement een akkoord om e-sigaretten voor eenmalig gebruik te verbieden. Het verbod zal eind september 2024 van kracht worden. Dit verbod zal de productie, verkoop of gratis distributie van e-sigaretten voor eenmalig gebruik verbieden, waarbij overtreders boetes tot € 100.000 kunnen krijgen. Het wetsvoorstel werd in december 2023 aangenomen en begin februari unaniem goedgekeurd door de Senaat. Een gemengde commissie van beide huizen bereikte een consensus op 21 maart, waardoor de regering de Europese Commissie onmiddellijk op de hoogte heeft gebracht, die zes maanden de tijd heeft om de wetgeving te beoordelen voordat deze in september van kracht kan worden.

België: Nieuwe belasting en komend verbod
Vanaf 1 januari 2024 zal België een nieuw belastingbeleid invoeren op e-liquids, waarbij €0,15 per milliliter wordt geheven. Een woordvoerder van het Ministerie van Financiën verklaarde dat dit belastingtarief overeenkomt met dat van Duitsland en de komende jaren kan stijgen. Daarnaast zijn de Belgische autoriteiten van plan om de verkoop van wegwerp e-sigaretten te verbieden vanaf 1 januari 2026. Om te voldoen aan de EU-wetgeving, met name de Tabaksproductenrichtlijn (2014/40/EU), moet België goedkeuring krijgen van de Europese Commissie voor zijn nieuwe regelgeving. Rapporten geven aan dat de Commissie haar steun heeft uitgesproken voor de Belgische plannen om de verkoop van wegwerp e-sigaretten te verbieden, waardoor België het eerste EU-land wordt dat een dergelijk verbod oplegt.

Andere stemmen: Roept op tot een algeheel verbod in 2024
In maart 2023 drongen zeven grote verenigingen - waaronder de European Federation of Waste Management and Environmental Services (FEAD) en de European Recycling Industries Confederation (EuRIC) - samen aan op een volledig verbod op wegwerp e-sigaretten tegen eind 2024 vanwege hun negatieve impact op het milieu en recyclingdoelstellingen. Een belangrijk punt van zorg zijn de milieurisico's van de lithiumbatterijen in de e-sigaretten. wegwerp e-sigaretten. Onjuiste verwijdering heeft geleid tot meerdere incidenten van branden in openbare ruimtes en afvalbeheervoorzieningen.

Hierna begon de Europese logistieke sector tekenen van niet-medewerking te vertonen. De in Luxemburg gevestigde vrachtmaatschappij Cargolux kondigde aan dat zij en haar dochteronderneming Cargolux Italia zouden stoppen met het vervoer van wegwerp e-sigaretten. Cargolux hoopt dat deze beslissing andere logistieke bedrijven zal aanmoedigen om soortgelijke maatregelen te nemen. Het valt nog te bezien of nog meer dienstverleners zich uit deze markt zullen terugtrekken en wat de daaruit voortvloeiende zakelijke gevolgen zullen zijn.

Nu de beweging tegen wegwerp e-sigaretten in heel Europa aan kracht wint, zou het landschap van vaping-producten in de nabije toekomst wel eens grote veranderingen kunnen ondergaan.